Grandinės pavaros charakteristikos:
Grandinės pavaros, labiausiai paplitęs motociklų perdavimo būdas, yra žinomas dėl savo pigių ir plačių pritaikomumo. Variklio stabdymo metu jos daugkartiniai tarpai efektyviai sugeria vibracijas ir užtikrina patogų važiavimą. Tačiau jis taip pat turi keletą trūkumų. Trinties tarp grandinės ir pavarų grandinė gali palaipsniui atsipalaiduoti, padidindama pavarų dėvėjimąsi ir sukeldamas aukštą triukšmo lygį.
Diržo pavaros charakteristikos:
Diržo pavara, kurios darbinis paviršius daugiausia priklauso nuo dviejų įstrižų pusių, o daugelio diržų vidinis sluoksnis yra skirtas dantyti, tai yra prisitaikyti prie diržo jėgos charakteristikų, kai diržas yra skriemulio kampu. Kai diržas juda, išorinis sluoksnis ištemptas, o vidinis sluoksnis daugiausia veikia ekstruzijos jėga. Todėl projektuojant dantų diržo vidinį sluoksnį, galite geriau prisitaikyti prie šių darbo sąlygų ir taip pratęsti diržo tarnavimo laiką. Diržinių pavara turi daug privalumų, tokių kaip poveikio mažinimas, vibracijos absorbcija, mažas triukšmas, mažos išlaidos ir patogi priežiūra bei remontas. Tačiau jis taip pat turi tam tikrų trūkumų: lengva paslysti, todėl susidaro netikslus perdavimo santykis; Prastas atsparumas šilumai; silpnas atsparumas perkrovai; Lengva sensta, didelis perdavimo slopinimas; Ypač paleidus šaltą automobilį, guolis bus veikiamas per didelės šoninės jėgos.
Velenų pavaros charakteristikos:
Nuo 1923 m. BMW vystymosi, „Shaft Drive“ technologija motociklams nustatė didelę poziciją motociklų pramonėje su savo unikaliu darbo principu. Pagrindinė velenų pavaros technologijos savybė yra ta, kad velenas sukasi statmenai transporto priemonės pirmynei. Ši konstrukcija sukuria šoninį sukimo momentą sukimosi metu, todėl transporto priemonė pakreipia priešinga veleno sukimosi kryptimi. Be to, šis sukimo momento efektas tampa ryškesnis didėjant greičiui. Todėl velenų pavaros technologija nėra tinkama greitaeigiai transporto priemonėms, o ekstremalios greičio lenktynių transporto priemonės dažnai renkasi kitus perdavimo būdus.
Nepaisant to, velenų pavaros technologija turi savo pranašumų. Jis yra patvarus, nereikalauja dažnai koreguoti ratų bazę ir yra be aliejaus, todėl jis praktiškai be priežiūros. Be to, dėl didelio važiavimo efektyvumo ir mažų nuostolių jis yra idealus pasirinkimas motociklininkams, kurie vertina stabilumą. Tačiau veleno pavara taip pat turi keletą neišvengiamų trūkumų, tokių kaip tiesioginis kūno vibracijos perdavimas į motociklininką ir spartos sukimo sukimo momentas.
Pastaraisiais metais atsirado naujų velenų pavaros vibracijos slopinimo sistemos. Jie naudoja kūginius pavaras, įdiegtas abiejuose veleno pavaros galuose, kad sukimosi sukimo momento reakcija būtų veiksmingai sumažinta. Tai leidžia tokiems modeliams kaip „Yamaha XV400“ veikti sklandžiau ir pagerinti jojimo komfortą, kai naudojama velenų pavaros technologija.
