1. Kabinos matmenys: atstumas tarp vairo ir aplinkinių komponentų triračio kabinoje turi būti didesnis nei 50 mm; visiškai uždarų kabinos durų atidarymo plotis turi būti didesnis arba lygus 450 mm.
2. Triračio sėdynės išilginė reguliuojama eiga turi būti ±30 mm, kad būtų išvengta spaudimo ir aštrių išsikišimų, išvengiant susidūrimo pavojaus.
3. Keleivius vežti krovininių triračių motociklų krovinių dėžėje griežtai draudžiama. Papildyti keleivių sėdynes į krovinių dėžę griežtai draudžiama; originali gamykla negali iš anksto suprojektuoti konstrukcijų, skirtų paaukštinti, išplėsti ar pailginti modifikacijas, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, susijusių su neteisėtu keleivių vežimu nuo gamybos etapo.
4. Privalomas stabdžių sistemos atnaujinimas:
1. Stabdymo kelias esant 65 km/h greičiui (tuščias/visiškai pakrautas) Mažesnis arba lygus 5 m; hidraulinio stabdymo koordinavimo laikas Mažesnis arba lygus 0,35 s; vieningą buvo pridėtas pneumatinio stabdymo reakcijos laiko bandymo metodas.
2. Savaime-išsikraunančių triračių krovinių dėžės užrakinimo mechanizmas turi turėti dvigubą užraktą, kad būtų išvengta automatinio apsivertimo nelygiais keliais.
Specialūs gabenimo apribojimai: vandens sunkvežimiuose cisternose, sanitariniuose triračiuose ir greitosios pagalbos triračiuose automobiliuose turi būti įrengtos pertvaros, o bako talpa yra griežtai ribojama, kad būtų pagerintas šoninio posvyrio stabilumo kampas ir būtų išvengta skysčio svorio centro pasislinkimo ir apsivertimo.
